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Publikationen und Vorträge
Die Flussbau AG gibt ihr Wissen und ihre Erfahrung an interessierte Kreise weiter und diskutiert mit Fachleuten im Rahmen öffentlicher Veranstaltungen.
Publikationen
Hitz O. M., Amacher M., Künzi R., Schwab S. (2014):
Hochwasserschutz und wasserbauliche Planung im Wandel der Zeit: Beispiel Gryfenbach (Lauterbrunnen)
Prof. Dr. Boes R. ; Wasser- und Flussbau im Alpenraum , 1, p. 603 - 614; VAW ETH Zürich , Zürich
ZusammenfassungDer Gryfenbach liegt auf dem Gemeindegebiet von Lauterbrunnen (Kanton Bern). Die morphologischen Prozesse in seinem Einzugsgebiet sind massgeblich durch eine Grossrutschung geprägt. Daraus können grosse Feststoffmengen mobilisiert werden, welche bei Hochwasser vom Gryfenbach das Dorf Lauterbrunnen gefährden. Ein erstes Projekt zum Schutz der Siedlung vor Hochwasser mit einem grossen Geschiebesammler am Gryfenbach wurde 2005 realisiert. Nach Fertigstellung des Projektes wurde die bestehende Gefahrenkarte für Lauterbrunnen überarbeitet und die Wirkung der Schutzmassnahmen mit einer neuen Methode detailliert beurteilt. Es zeigte sich, dass die Massnahmen am Gryfenbach nicht ausreichten, um die vorhanden Risiken auf ein akzeptables Mass zu reduzieren. Aus diesem Grund wurde 2009 die Planung für einen verbesserten Hochwasserschutz aufgenommen. Aus einem Variantenstudium hat sich diejenige Variante als die beste erwiesen, bei welcher die Abschlusssperre des bestehenden Geschiebesammlers erhöht wird. Dazu wurde unter anderem ein flexibles Murgang-Ringnetz auf die Mauerkrone aufgesetzt. Die Bauarbeiten wurden 2011 und 2012 ausgeführt. Das Projekt ist ein Beispiel für den erfolgreichen Umgang mit Naturgefahren, der Anwendung von modernem Hochwasserschutz und einer für die Bevölkerung verständlichen Risikokommunikation.SummaryThe torrent Gryfenbach forms part of the municipality of Lauterbrunnen (Canton of Berne). The morphological processes in its catchment area are dominated by a large scale landslide whereof a huge amount of sediment may be mobilisedand – in case of a flood event in the Gryfenbach – may endanger the village of Lauterbrunnen. In the frame of a first flood protection project, a large sediment retention basin was built in 2005. After its completion, the existing hazard map of Lauterbrunnen has been revised and the effect of the protection works has been analysed in more detail using new approaches. This analysis revealed that the measures along the Gryfenbach were not able to reduce the risks to the desired level. That's the reason why in 2009 the planning to improve the flood protection level started. Out of a series of options, the one proved to be the best that came up with an increase in height of the outlet dam of the retention basin with - among others - a flexible ring net barrier. The construction works were carried out in 2011 and 2012. The project is an example of the successful handling of natural hazards, the application of modern flood protection techniques and a risk communication that is understood by the local population.Durrer S., Kirchhofer A., Schälchli U., Seippel A., Sieber P., Tesini Ch. (2014):
Niederwassergerinne
SBN 978-3-271-60001-8, Kantonaler Lehrmittelverlag Luzern , Luzern, 2014
ZusammenfassungDas Buch "Niederwassergerinne", herausgegeben von den Kantonen Luzern, Zürich und Aargau, informiert unter anderem über die zentrale Funktion dieser Baustruktur bei Niedrigwasser wie auch bei grossen Abflüssen.Fischer U., Käufeler B., Kimmerle R., Künzi R. und Mueller W. (2013):
Kander.2050 - Mehr Sicherheit, mehr Raum, mehr Vielfalt
Jahrbuch Uferschutzverband Thuner- und Brienzersee , p. 1-15; Thun
Utelli H.-H., Arnold Ph., Hunzinger L., Gruner U., Kipfer A., Perren B., Cajos J. (2012):
Management von gravitativen Naturgefahren auf Nationalstrassen. Methodik Risikokonzept und deren Anwendung
12th Congress INTERPRAEVENT 2012 , 2, p. 959-966; Grenoble, France
ZusammenfassungDas Bundesamt für Strassen der Schweiz (ASTRA) hat verschiedene Projekte gestartet, um die Risiken ausgehend von gravitativen Naturgefahren (Sturz, Rutschungen, Lawinen, Überschwemmung und Murgänge) netzweit zu analysieren, zu bewerten und zu bewältigen. Mit einem dieser Projekte wurde das methodische Fundament für die transparente und einheitliche Beurteilung und Bewältigung dieser Risiken gelegt. Mit einem der Folgeprojekte wird das gesamte Nationalstrassennetz gemäss dieser Methodik beurteilt. Im vorliegenden Artikel werden die Methodik wie auch Ergebnisse aus einem der untersuchten Streckenabschnitte entlang der international wichtigen Transitroute durch den Gotthard vorgestellt.SummaryThe Swiss Federal Roads Office (FEDRO) started a program to analyse, assess and manage the risks resulting from gravity induced natural hazards (rockfall, landslides, avalanche as well as floods and debris flows) on the network of national roads in Switzerland (mostly motorways). In a first step, the methodological background was developed in order to guarantee a transparent and standardized hazard and risk assessment as well as a cost-efficient and cost effective management of the risks. Based on this methodology the entire network of national roads is now being assessed. Thus results of the first road sections that have been evaluated (in the Reuss valley, Canton of Nidwalden and the Leventina valley, all along the Gotthard transit route) can be shown.Hunzinger L., Durrer S. und Utelli H.-H. (2012):
Risikoanalyse als Grundlage für die Aufteilung der Kosten für Schutzbauten. Ein Beispiel
12th Congress INTERPRAEVENT 2012 , 2, p. 959-966; Grenoble, France
ZusammenfassungMit einem Hochwasserschutzprojekt sollen die Siedlung und die Autobahn auf dem Schwemmkegel eines Wildbaches in der Zentralschweiz vor Überschwemmung geschützt werden. An den hohen In- vestitionskosten beteiligen sich sowohl die Gemeinde als auch der Betreiber der Autobahn. Eine Risi- koanalyse wurde eingesetzt, um den Nutzen, welche beide aus den Schutzmaßnahmen ziehen, zu quantifizieren und danach die jeweiligen Kostenanteile festzulegen. Mit den Maßnahmen wird das Risiko für Hochwasserschäden auf rund einen Viertel des heutigen Risikos vermindert werden. Den größten Anteil (82 %) an der Risikoreduktion erfährt dabei das Siedlungsgebiet. Bei der Festlegung des Kostenteilers können neben der Risikoreduktion noch weitere Nutzenarten berücksichtigt werden.SummaryA flood protection project aims to decrease the flood risk for a settlement and a motorway situated on the alluvial fan of a torrent in Central Switzerland. The municipality and the motorway administration share the considerable investments costs of the constructive protection measures. A risk analysis has been performed in order to quantify the benefit of both stakeholders and to determine the share of each of them. The flood protection measures allow reducing the total risk by three quarter. The set- tlement benefits from a large portion of risk reduction (82 %). However, when the cost share is being determined, additional benefits may be taken into account.
Vorträge
Hunzinger L. (2011):
Reactivating bed load transport in Swiss rivers. Strategic planning and examples of implementation
International Workshop on Sediment Transport , Alpine Convention „Platform Water Management in the Alps“ , Vienna, 16th december 2011
Hunzinger L. (2009):
Schutzwirkungen auf dem Prüfstand (Protect) - Fallbeispiel Hochwassergefahren von Flüssen
PLANAT-Plattformtagung: Neue Instrumente für den Umgang mit Naturgefahren , Olten, 25. März 2009
Hunzinger L. (2009):
Ziele von Flussaufweitungen
Fachtagung «Revitalisierung von Gewässern» , Bau und Wissen, Wildegg / Berner Fachhochschule Architektur, Holz und Bau, Burgdorf, 14. Mai 2009
Durrer S. (2009):
Untersuchung von Fliessgewässern - Flussmorphologische Erfolgskontrolle der Renaturierung "Kander Augand"
Fachtagung «Revitalisierung von Gewässern» , Bau und Wissen, Wildegg / Berner Fachhochschule Architektur, Holz und Bau, Burgdorf, 14. Mai 2009
Hunzinger L. (2008):
Hochwasser 2005: Auswirkung auf die Flusssysteme
Schlussveranstaltung Ereignisanalyse Unwetter 2005 , ETH Zürich, 25. September 2008